Puro Aerodinamismo.

Su arquitectura está basada en el BMW 650i Cabrio y ha sido notablemente  mejorada por el preparador Alpina, dándole un gran Plus de Performance.

Alpina Burkard Bovensiepen Gmbh+Co.KG es un fabricante bávaro de automóviles fundada en Buchloe, en el distrito alemán de Ostallgäu. Aunque los vehículos Alpina tienen su propio número de chasis, para muchos la fábrica es simplemente una empresa de personalización de autos (mejor conocido como tuning) de la casa bávara BMW.

Esto se debe en gran medida, a que Alpina basa su gama de productos sobre modelos de BMW que les suministran los chasis y las carrocerías, a los que aporta un aumento de su exclusividad en términos deportivos y de lujo. Tal es el caso del modelo que les presento a continuación: el Alpina B6 Biturbo convertible.

Pocos son los automóviles descapotables que pueden ser considerados de alto rendimiento y este B6 es una de las excepciones, ya que provee de un excelente manejo y un máximo placer para los acompañantes.

El diseño exterior es un perfecto balance entre lo elegante y lo deportivo; sus componentes no son sólo parte de una bonita estética, sino que son funcionales, tales como su deflector de aire delantero que es de fibra de carbón y provoca que el aire fluya por encima y por los lados del auto, al mismo tiempo que disminuye las turbulencias que se forman por el aire que pasa por debajo de él.

Esta pieza, en combinación con el alerón trasero, provoca que el Alpina esté siempre bien sujeto al piso y se disminuya notablemente el subviraje. Los elementos que saltan a la vista son las salidas ovaladas del escape, el cual es en totalidad de titanio, con esto se reduce casi en 50% el peso de este sistema, en comparación con el que monta de fábrica el serie 6 convertible (auto en el que se basa el B6). Este sistema lo fabricó Alpina con Akrapovic y el resultado fue una obra de ingeniería.

Describir el interior puede ser más complicado de lo que parece, ya que Alpina pone un equipamiento de serie el cual, por las características de la propia marca, los clientes siempre pueden personalizar a su gusto con elementos tales como pieles exóticas para los asientos y equipo multimedia que no veremos en un auto de producción, pero sí les puedo decir que tiene todo con lo que sueño para mi auto: desde asientos en piel, sistema de navegación satelital, entradas USB e interfaces para distintos tipos de dispositivos de reproducción de música, en fin, todo se controla por botones y cuenta con todos los elementos de confort de una marca Premium.

La fuente de poder es un V8 construido en aluminio, es biturbo y desarrolla 507 hp, acoplado a una transmisión de última generación ZF, la avanzada SWITCHTRONIC de 8 velocidades que manda la tracción al eje trasero; esta transmisión es automática con modo manual y se pueden seleccionar varias modalidades con las cuales el ajuste no sólo se hace en ésta, sino que también se ajusta la firmeza de los amortiguadores.

Los ajustes son: Sport, Sport+ y DSC OFF( en donde se desconectan los sistemas como el control de tracción y de estabilidad de forma parcial para tener un manejo más agresivo sin que se pierda el control del automóvil), en esta última modalidad se tienen cifras como la velocidad máxima de 311 km/h y un espectacular 0 a 100 km en tan sólo 4.8 segundos. Estas cifras resaltan más cuando se obtiene un rendimiento de 9.17 km por litro o emisiones tan bajas como 255g/km de CO2, medido de acuerdo con la normaECE. El Alpina B6 convertible hizo su presentación durante el pasado Auto Show de Fráncfort 2011.

EDUARDO PASTRANA