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Ford Mustang, la historia ‘oculta’

Por: Redacción AutoBild 15 Oct 2018
El Ford Mustang está de manteles largos pues para demostrar una vez más que es el rey de su segmento, se mostró su unidad 10 millones, sí, ¡10 millones!

					Ford Mustang, la historia ‘oculta’

El Ford Mustang está de manteles largos pues para demostrar una vez más que es el rey de su segmento, la marca mostró su unidad 10 millones, sí, ¡10 millones! Un número que supone todo un récord no solo entre los de su clase, sino en la propia industria.

Mustang 10 millones

La fábrica de Flat Rock, en Míchigan, celebra estos días la producción de la unidad 10 millones del Ford Mustang, pero hace un año, Ford reveló algunos de los “secretos” de los modelos Mustang de los años ‘60 y ‘70 que nunca llegaron a las líneas de montaje, pero que si ayudaron a contar la historia de este prestigioso deportivo. Por más de medio siglo se desarrollaron 10 conceptos de diseño “ocultos” que contribuyeron a aumentar la pasión entre los aficionados del mítico vehículo norteamericano.

Cada una de las generaciones del Mustang ha sufrido muchos cambios y desarrollos que representan las tendencias de los vehículos deportivos en distintas épocas, pero los primeros modelos permiten evidenciar cómo se formó el ADN y la personalidad del deportivo de mayor venta en el mundo.

Para el desarrollo de las nuevas generaciones, se producen muchos bocetos y moldes hasta que se obtiene el producto final. En los años ‘60 y ‘70 se requerían de muchas etapas de diseño para lograr los modelos finales que serían distribuidos. Estas versiones ahora forman parte de un interesante museo llamado “No Mustang”.

A continuación, los 10 conceptos “secretos” del Pony Car:

1961 – Los prototipos iniciales traían las primeras ideas de lo que sería el Mustang: este modelo fue nombrado Aventura y más tarde Allegro, pero fue rechazado por tener solo dos asientos.

Ford Mustang 1961

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1962 – Las dimensiones se definen: el Mustang toma forma y el equipo de diseño dirigido por Gene Bordinat estipula perfectamente a las dimensiones del modelo final.

Ford Mustang 1962

1963 – Más cerca del Mustang: el modelo de arcilla muestra las líneas casi definitivas del Mustang, a pesar de que parte frontal tenga un puma en lugar del caballo. En el panel frontal se encuentra el registro de Torino.

Ford Mustang 1963

1964 – El coupé de dos plazas: Ford Mustang también consideró hacer un biplaza – más pequeño, pero con las mismas líneas – para competir con los modelos europeos de Jaguar, MG y Austin.

Ford Mustang 1964

1965 – Un cuatro puertas: el éxito del Mustang era tanto que Ford presentó nuevas versiones para aprovechar el éxito de este deportivo. Una de estas propuestas fue el modelo de cuatro puertas, que nunca se hizo realidad.

 

Ford Mustang 19651966 – En busca de Europa: otra versión tenía carrocería familiar con dos puertas, al estilo “shooting brake” de algunos modelos europeos, para mantener el aspecto deportivo.

Ford Mustang 1966

1966 – Deportes Radicales: Mach I Concept fue presentado en el Salón de Detroit 1966 con el fin de ser una actualización del Mustang. Aunque algunos elementos de estilo se han incorporado en el Mustang II, este concepto nunca fue producido.

Ford Mustang 19671971 – Renovación total: lo único que recuerda al prototipo original Mustang es este caballo emblema en la parte delantera.

Ford Mustang 1971

1971 – Más cerca del sucesor: la parte delantera de este concepto anuncia un regreso a los faros separados de la clase de la segunda, aunque la silueta del modelo sea diferente.

Ford Mustang, la historia ‘oculta’ 9

1971 – Búsqueda de ideas: Ford instruyó el estudio de diseño Ghia en Italia para proponer la imagen para el nuevo Mustang. El resultado fue un prototipo muy elegante, pero tenía poco que ver con el estilo de la marca.

Ford Mustang 1971 -

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