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Aston Martin Valkyrie: conoce todos los detalles

Por: Redacción AutoBild 05 Abr 2018
Estos son, poco a poco, todos los detalles del c, el nombre definitivo que le han dado al AM-RB001. El nuevo superdeportivo de la marca […]

					Aston Martin Valkyrie: conoce todos los detalles

Estos son, poco a poco, todos los detalles del c, el nombre definitivo que le han dado al AM-RB001. El nuevo superdeportivo de la marca del Reino Unido es fruto de su colaboración con los ingenieros del equipo Red Bull de Fórmula 1. Sí, el mismísimo Adrian Newey, uno de los mayores genios de la F1, ha trabajado en el apartado técnico de este coche. Por parte de Aston Martin, su diseñador Marek Reichman ha creado un superdeportivo con una estética única, y ambos, junto al ingeniero jefe del proyecto, David King, se han sentado a conversar con el Wall Street Journal para lanzar algunos detalles al aire.

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Entre los diferentes aspectos que han sacado a la luz destaca su capacidad para pasar de cero a 320 km/h, en tan solo 10 segundos, mientras que será capaz de detenerse por completo desde esa velocidad en apenas cinco segundos. Los modelos construidos específicamente para la pista, un total de 25 unidades, serán capaces de generar una carga aerodinámica de hasta 1.800 kilogramos, así como unas fuerzas G laterales de hasta 4G. Por su parte, se crearán 150 ejemplares para su uso en carreteras públicas. Coches que podrían perfectamente asemejarse a esta lograda recreación virtual que puedes ver en este enlace, un vehículo que combina los rasgos del Valkyrie con características más próximas a las de un superdeportivo de producción en serie.

El Aston Martin Valkyrie está construido sobre un chasis monocasco de fibra de carbono desarrollado por Multimatic, la misma compañía que trabaja en el nuevo Ford GT, y cuenta con una aerodinámica muy radical para ser un coche de calle. El YouTuber Kyle Drives ha realizado este vídeo que muestra los recursos aerodinámicos que utiliza. Por cierto, son técnicas que se usan en la Fórmula1 o en las 24 Horas de Le Mans. Contará con una altura de 90 centímetros y apenas 10 centímetros con respecto al suelo.

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¡Por supuesto, podrás conducir este coche en carretera abierta al tráfico! Gran parte de la carga aerodinámica se produce en la parte inferior del coche (obra de Newey) y Reichman (el diseñador) ha podido trabajar sin ataduras en la carrocería. Como puedes ver, no ha sido necesario recurrir a enormes alerones, y eso que Aston Martin asegura que se destinará una gran cantidad de tiempo a garantizar el máximo confort de los ocupantes, por lo que es capaz de combinar lo mejor de dos mundos.

El Valkyrie va a ser construido en Gaydon en el mismo centro que se construyó para el Aston Martin One-77. Por ahora, Aston Martin no ha querido dar muchos datos técnicos. Sí han confirmado que tendrá un motor V12 atmosférico de 6.5 litros desarrollado por Cosworth, el cual ofrecerá por su propia cuenta un total de 900 Hp, mientras que la que la relación peso / potencia va a ser de 1 CV/Kg. Por lo que, es probable que el deportivo tenga 1.000 Hp de potencia gracias a un sistema de recuperación de energía como el de la Fórmula 1, el cual almacenará la energía producida en la frenada en baterías provenientes de Rimac, quien desarrolla el Rimac Concept_One.

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Por otro lado, el potente propulsor se asociará a una transmisión automática de siete velocidades firmada por Ricardo, aunque aún no se sabe si será una transmisión autómatica tradicional o una de doble embrague, mientras que Bosch será el encargado del desarrollo de la ECU y Alcon, junto Surface Transforms, desarrollarán el sistema de frenos y la frenada regenerativa. Por su parte, las entregas del Aston Martin AM-RB 001 deben comenzar en algún momento durante el primer trimestre de 2019, mientras que se ha especificado que su precio por unidad será de 2,7 millones de euros.

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