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JEEP WRANGLER Y WRANGLER UNLIMITED 2012

Por: Redacción AutoBild 09 Abr 2018
    Cazadores de retos Jeep ha puesto al día a sus mejores “muchachos”. Los Wrangler y Wrangler Unlimited son más potentes, confortables y con […]

					JEEP WRANGLER Y WRANGLER UNLIMITED 2012

 

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Cazadores de retos

Jeep ha puesto al día a sus mejores “muchachos”. Los Wrangler y Wrangler Unlimited son más potentes, confortables y con menor consumo de combustible.

 

En el interior se mantiene el rediseño que se hizo a finales de 2010, con materiales más agradables y resistentes. Se suma una consola central que estrena portavasos, así como un volante multifinciones. En el equipamiento encontrarás el sistema MyGIG con disco duro de 28 Gb de capacidad y sistema de navegación de serie.

Exterior

Quedó en el pasado el techo en color distinto al del resto del auto. Para el modelo 2012, la estructura va en el mismo color de la carrocería, un detalle que lo hace más alegre y busca dar la imagen de un coche más “civilizado”, aunque esa palabra nunca entrará en el lenguaje del vehículo Off-road más calificado del mundo.

Para mejorar la visibilidad hacia el exterior y la iluminación del habitáculo, las ventanillas han crecido en tamaño, un plus que también mejora la ventilación… aunque eso no es todo en materia de la mejora en la climatización para los ocupantes porque estrena controles automáticos de climatización.

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Pentastar, su alma

 

Ahora Chrysler ha destinado su nuevo motor Pentastar V6, que es más ligero, potente (40%) y ahorrador que el anterior V6.

No por algo ha sido catalogado como uno de los mejores motores del mundo. Cuenta con sistema de apertura variable de válvulas que permite sacar mayor potencia al motor y reducir el consumo de gasolina. Otro de los avances es la reducción de vibraciones y sonido que pasan al habitáculo, gracias a la utilización de un Damping para amortiguar los movimientos del motor y la colocación de una cubierta (del motor) para aislarlo. Otro de los trucos ha sido montar los accesorios directamente en el motor sin usar soportes extras, como es el caso del alternador, la bomba de la dirección o el compresor del aire acondicionado para reducir las vibraciones.

 

En cuanto a la transmisión, se lanza una caja de 5 relaciones automática. Únicamente para la versión Sport se puede optar por una caja manual de 6 velocidades. Una caja de transferencia Command-Trac de tiempo parcial y 2 velocidades se equipa en todos los modelos, mientras que la Rock-Trac es exclusiva para la versión Rubicon. Los modelos 2012 del Jeep Wrangler y Wrangler Unlimited ya están disponibles en los distribuidores del país.

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Jeep Wrangler

2012

Motorización: 6 Cilindros

Cilindrada: 3605 cc

Potencia máxima: 284 a 6350rpm

Par máximo: 256 lb-pie a 4,400 rpm

Caja de cambios: Automática de 5 velocidades

Tracción: 4X4 con caja reductora

Frenos: Discos del vent/ Discos atras

La/an/al: 4,223/1,873/1,840 mm

Entre ejes: 2,424 mm

Entre vía del/tras: 1,572/1,572 mm

Capacidad de tanque: 85 litros

Peso en vacio: 2,268Kg.

Velocidad máxima: 180 km/h

Precio: 369,900 a 484,900 Pesos

 

Jeep Unlimited

2012

Motorización: 6 cilindros.

Cilindrada: 3605 cc.

Potencia máxima: 284 a 6350rpm.

Par máximo: 256 lb-pie a 4,400 rpm.

Caja de cambios: Automática de 5 velocidades.

Tracción: 4X4 con caja reductora.

Frenos: Discos del vent/ Discos atrás.

La/an/al: 4,751/1,877/1,840 mm.

Entre ejes: 2,947 mm.

Entre vía del/tras: 1,572/1,572 mm.

Capacidad de tanque: 85 litros.

Peso en vacio: 2,540 kg.

Velocidad máxima: 180 km/h.

Precio: 424,900 a 529,900 pesos

 

MM

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