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Presentación de Renault Sandero R.S 2.0 en México

Por: Redacción AutoBild 05 Abr 2018
Para un auto que fue diseñado por el equipo de Renault Sport Technologies sólo había un lugar para presentarlo oficialmente en México, hablamos por supuesto […]

					Presentación de Renault Sandero R.S 2.0 en México

Para un auto que fue diseñado por el equipo de Renault Sport Technologies sólo había un lugar para presentarlo oficialmente en México, hablamos por supuesto de una pista de carreras, y el escenario elegido fue el autódromo de Puebla donde pudimos presenciar todos los atributos del nuevo Sandero RS 2.0

Este vehículo es un Hot Hatch con un look totalmente deportivo, dirigido principalmente a un publico Milenial que gusta de la velocidad y que requiere transportarse de manera eficiente, divertida y con altos niveles de conectividad y seguridad. Sandero RS presenta ya la nueva identidad de la marca Renault, con logos exclusivos “RS”, rines de aluminio negros de 17 pulgadas y un alerón en la parte trasera que además de acentuar su carácter deportivo contribuye a la aerodinámica.

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El interior es totalmente racing, con volante deportivo forrado en piel y costuras en rojo, pedales de aluminio, palanca de velocidades en cromo, asientos deportivos bitono con franjas y logos RS en las cabeceras. En materia de Info-entretenimiento está equipado con la aplicación Aha -para checar mensajes, mapas, radio y redes sociales- Siri Voice Recognition -para Iphone- controlados por medio del sistema Media Nav 2.0 en su pantalla táctil de 7”

Sandero RS viene equipado con un motor -desarrollado y puesto a punto para  México por el equipo de Renault Sport- de 2.0 litros de 145 hp y un torque de 195 newton/metro acoplados a una transmisión manual de 6 velocidades, donde la relación de cambios de la 1ª a la 4ª son cortos para una mayor respuesta en el arranque y aceleración, y donde los cambios de la 5ª y 6ª velocidad son más largos permitiendo obtener los 200 km/h del auto. La suspensión está diseñada para brindar una máxima estabilidad y agarre al piso.

Tiene 3 modos de manejo: Estándar, donde se va a privilegiar el ahorro de combustible, el Sport donde gira más rápido el motor pasando de las 800 a las 900 rpm con una respuesta de motor más ágil y el Sport Plus donde se desactiva el control de estabilidad y el control de tracción para obtener el máximo performance y poder llevarlo al límite.

El manejo de Sandero RS es totalmente deportivo y muy divertido, al momento de correrlo se siente un auto que controlas en todo momento, que te responde de inmediato cuando le exiges al acelerador, que apunta perfectamente hacia donde diriges la dirección y sobretodo te hace sentir seguro gracias a la buena estabilidad que brinda su suspensión.

Sandero RS llega oficialmente a las concesionarias a partir del 15 de febrero con un precio estratégico de 249,900 pesos, de esta manera se evita el pago de tenencia, lo cual representa una carta fuerte para que los posibles compradores se decidan por este francés.

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