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Primer contacto con Hyundai Santa Fe, el nuevo SUV de la marca Coreana

Por: Redacción AutoBild 05 Abr 2018
Realizamos una prueba de manejo a la recién llegada Hyundai Santa Fe, la nueva SUV de la marca que junto con su hermana menor Tucson […]

					Primer contacto con Hyundai Santa Fe, el nuevo SUV de la marca Coreana

Realizamos una prueba de manejo a la recién llegada Hyundai Santa Fe, la nueva SUV de la marca que junto con su hermana menor Tucson pretenden conquistar el mercado de los SUVs en México.

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Santa Fe tiene un diseño exterior musculoso, con lineas alargadas y muy marcadas que lo hacen ver vanguardista y muy aerodinámico. Cuenta con un gran techo panorámico que le da un toque de elegancia, luces y faros traseros tipo Led. Santa Fe es sólo 20 cms más grande que Tucson, sin embargo este aumento hace que sea una camioneta con una gran capacidad se cajuela (1,680 lts) y muy confortable en el interior.

Tiene un alto nivel de equipamiento: materiales suaves al tacto, volante y asientos forrados en piel, botón de encendido, pantalla táctil a color de 4,3 pulgadas, sistema de navegación 3D, cámara de reversa, monitor de punto ciego.

Mecánicamente incorpora un motor de 4 cilindros 2.0 litros turbo cargado que ofrecen 240 hp y 260 lb/pie de torque, caja automática de 6 velocidades.

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El manejo de Santa Fe es dinámico, y aunque es un motor pequeño, con la ayuda del turbocargador permite salir bien librado en pendientes, rebases sin que se asiente el vehículo, reaccionando de inmediato cuando se pisa el pedal del acelerador, el consumo de combustible es moderado brindando un promedio de 12kms por litro de forma combinada, bastante aceptable tomando en cuenta las dimensiones y peso de este SUV. Tiene 3 modos de manejo: Eco, que favorece el ahorro de combustible, Normal, para un manejo citadino y cotidiano en la ciudad y el modo Sport para un manejo más agil, en este modo la dirección electro asistida se endurece para un mejor control y firmeza del auto.

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Santa Fe incorpora control electrónico de estabilidad, control de asistencia en pendientes, sistema con asistencia de frenado. Llega en una única versión denominada Sport con un precio de 504,900 pesos y garantía de 5 años.

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Sus principales competidores de Hyundai Santa Fe son Chevrolet Equinox, Ford Edge y Jeep Grand Cherokee.

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