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Prueba de manejo VW Polo TSI 2016

Por: Redacción AutoBild 05 Abr 2018
Tuvimos a prueba uno de los autos más gustados de Volkswagen, el ganador del Campeonato Mundial de Rally (WRC), hablamos por supuesto de Volkswagen Polo, […]

					Prueba de manejo VW Polo TSI 2016

Tuvimos a prueba uno de los autos más gustados de Volkswagen, el ganador del Campeonato Mundial de Rally (WRC), hablamos por supuesto de Volkswagen Polo, el cual estuvo ausente durante algún tiempo y ahora regresa con la novedad de que está disponible con el motor TSI de 1.2 litros.

Polo 2016 tiene un diseño de líneas rectas que lo hacen ver deportivo y bastante juvenil, cuenta con defensas, espejos y manijas al color de la carrocería, parrilla con moldura cromada en la parte inferior, faros de alta refracción de doble elemento y rines con un nuevo diseño de 15 pulgadas.

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En el interior de VW Polo hay un gran trabajo de ingeniería, tiene materiales de muy buena calidad, la configuración del tablero de instrumentos es bastante limpia, práctica y muy funcional, hay varios detalles en cromo en las ventilas de aire acondicionado, en la palanca de cambios, en el estero, en la consola central de A/C y en las manijas; además, este nuevo modelo incluye de serie volante multifuncional en piel, función de luz de curva en faros de niebla, computadora de viaje, control de velocidad crucero y luz direccional en espejos exteriores, detalles que marcan una gran diferencia con otros vehículos compactos del segmento. En materia de entretenimiento viene equipado con un sistema de audio con 4 bocinas, AM/FM/Bluetooth/CD/MP3 ranura para SD, USB y iPhone Controller.

La conducción de este miembro de VW es bastante versátil, grata, y muy divertida, el motor TSI de 1.2 litros otorgan una potencia de 105 hp y 129 lb/pie de torque que junto con su transmisión DSG de 7 velocidades brindan lo necesario para el manejo en ciudad y definitivamente no decepciona en la carretera, principalmente en las subidas y al momento de rebasar. La dirección es electrónicamente asistida lo que quiere decir que se hace suave a bajas velocidades para maniobrar rápidamente y se endurece en las altas para mejorar la estabilidad en carretera. Su suspensión es suave y brinda una sensación de conducción cómoda en la ciudad, ya que te permite percibir las imperfecciones del camino sin necesidad de ir saltando en el interior del vehículo, aunque en carretera y al rebasar algún vehículo pesado llegas a percibir un ligero movimiento del viento que mueve el auto.

En cuanto a seguridad se refiere, esta nueva versión tiene como parte de su equipamiento diferentes asistencias para la conducción como lo son; Sistema electrónico de estabilidad (ESC), Sistema Anti-Derrapamiento (ASR), bloqueo electrónico de diferencial (EDL), sistema de antibloqueo de frenos (ABS) además de bolsas de aire frontales para conductor y pasajero, cinturones de seguridad de 3 puntos delanteros y traseros, columna de dirección colapsable, inmovilizador electrónico, sistema de corte de alimentación de combustible en caso de impacto, alarma acústica y óptica con sensor de movimiento al interior y anclajes en asiento trasero para asientos infantiles con ISOFIX.

Junto con esta versión TSI, el Polo 2016 seguirá vendiéndose también con el motor 1.6 con opción a transmisión manual de 5 velocidades y Tiptronic de 6 cambios.

El precio del Polo 1.2 TSI es de 227 mil 500 pesos, mientras que la versión 1.6 Manual está en 194 mil 900 pesos y la Tiptronic en 214 mil 900.

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