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WEC en Spa-Francorchams

Por: Redacción AutoBild 09 Abr 2018
Tras imponerse en la cita inaugural del Mundial de Resistencia 2015, en Silverstone, la marca de Audi repitió éxito en la antesala de las 24 Horas […]

					WEC en Spa-Francorchams

WEC-Spa-Francorchams-2015-El-Podio

Tras imponerse en la cita inaugural del Mundial de Resistencia 2015, en Silverstone, la marca de Audi repitió éxito en la antesala de las 24 Horas de Le Mans, las Seis Horas de Spa. En ellas André Lotterer, Marcel Fässler y Benoît Tréluyer volvieron a batir a los Porsche, mientras que Toyota estuvo de nuevo irreconocible.

Después de seis horas llenas de acción en Spa-Francorchamps, el trío compuesto por Romain Dumas (Francia), Neel Jani (Suiza) y Marc Lieb (Alemania) terminaron en segunda posición en la segunda carrera del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). Con ello, repiten el resultado de la prueba inaugural de la temporada en Silverstone (Inglaterra). Timo Bernhard (Alemania), Brendon Hartley (Nueva Zelanda) y Mark Webber (Australia), quienes salieron desde la pole position, retrocedieron en la clasificación a causa de una penalización y un fallo técnico, pero pelearon para remontar y acabaron terceros. El otro Porsche 919 Hybrid, inscrito por primera vez en la temporada con Earl Bamber (Nueva Zelanda), el piloto de Fórmula 1 Nico Hülkenberg (Alemania) y Nick Tandy (Gran Bretaña), partió desde el segundo lugar de la parrilla, pero perdió mucho tiempo por culpa de un accidente y por la parada que tuvo que realizar a continuación para reparar los daños. Recuperaron desde los últimos puestos hasta acabar sextos.

Fritz Enzinger, Vicepresidente del Proyecto LMP1: “Para nosotros ha sido una carrera emocionante y ajetreada. Al principio ocupábamos las tres primeras posiciones, hasta el infortunado accidente. Pero con los dos podios y la sexta plaza que hemos logrado se cumple nuestro objetivo de terminar la prueba con los tres autos. Hemos sido muy rápidos. El resultado habla por sí mismo cuando vemos que el primero y el segundo apenas han estado separados por unos pocos segundos tras seis horas de carrera. También, una vez más, hemos mejorado en términos de fiabilidad. Estamos en el camino correcto de cara a Le Mans y esperamos ansiosos este gran reto. Me quito el sombrero con todo el equipo, especialmente con el grupo de ingenieros y mecánicos del tercer auto y nuestros tres pilotos nuevos. Todos se han integrado muy bien al equipo y han sido competitivos desde el primer instante”.

Clasificación de las 6 Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica)
1. Fässler/Lotterer/Tréluyer (SUI/A/F), Audi R18 e-tron quattro, 176 vueltas
2. Dumas/Jani/Lieb (F/SUI/A), Porsche 919 Hybrid, a 13,424 segundos
3. Bernhard/Hartley/Webber (A/NZ/AUSTRALIA), Porsche 919 Hybrid, a una vuelta
4. Albuquerque/Bonanomi/Rast (P/I/A), Audi R18 e-tron quattro, a 2 vueltas
5. Wurz/Sarrazin/Conway (AUSTRIA/F/GB), Toyota TS040 Hybrid, a 3 vueltas
6. Bamber/Hülkenberg/Tandy (NZ/A/GB), Porsche 919 Hybrid, a 3 vueltas
7. Di Grassi/Duval/Jarvis (BRA/F/GB), Audi R18 e-tron quattro, a 8 vueltas
8. Davidson/Buemi (GB/SUI), Toyota TS040 Hybrid, a 14 vueltas

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Clasificación de Pilotos

1. Lotterer/Tréluyer/Fässler (A/F/SUI), Audi, 50 puntos
2. Dumas/Jani/Lieb (F/SUI/A), Porsche, 36
3. Conway/Sarrazin/Wurz/ (GB/F/AUSTRIA), Toyota, 22
4. Davidson/Buemi (GB/SUI), Toyota, 19
5. Bernhard/Hartley/Webber (A/NZ/AUSTRALIA), Porsche 17
6. Di Grassi/Duval/Jarvis (BRA/F/GB), Audi, 16
7. Nakajima (J), Toyota, 15
8. Albuquerque/Bonanomi/Rast (P/I/A), Audi, 12
9. Tandy (GB), 10
10. Bird/Canal/Rusinov (GB/F/RUS), G-Drive, 8,5
11. Bamber/Hülkenberg (NZ/A), Porsche, 8

Clasificación de Marcas
1. Audi, 70 puntos
2. Porsche, 53
3. Toyota, 47

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